Abstract:
تمت دراسة ومراقبة الخواص الكيميائية والفيزيائية لعدد أربعة عينات من زيوت التزييت لمحركات البنزين وذلك قبل وبعد 3000 كيلومتر من التشغيل تمت التحاليل بإستخدام تقنيات وأجهزة مختلفة (جهاز بلازما الحث المزدوج ، ومطيافية الاشعة تحت الحمراء ، وجهاز قياس نقطة الوميض ) وفي هذا البحث تمت عملية مقارنة الزيوت المستخدمة مع نفس الزيوت قبل الإستخدام وقد أشارت تلك النتائج للزيوت المستخدمة إلى إنخفاض في الرقم القاعدي الكلي ومحتوى الإضافات الكيميائية (تراكيز الكالسيوم والماغيسيوم) واللزوجة (عدا العينة رقم 2) في درجة حرارة 40 درحة مئوية. العينات 1،2،3 من الزيوت المستخدمة أظهرت زيادة طفيفة في نقطة الوميض في الوقت الذي نقصت فيه نقطت الوميض للعينة رقم 4. وقد لوحظت زيادة في محتوى الرماد والكثافة لجميع العينات بعد 3000 كيلو متر من التشغيل للكشف عن الأكسدة كما إستخمدت تقنية الأشعة تحت الحمراء.