Abstract:
ناقش البحث موضوع عجز الطرق عن مواكبة النمو الحضري حيث بدأت الدراسة بمقدمة عامة تم من خلالها عرض المشكلة والأهمية والأهداف والتساؤلات المطروحة في هذه الدراسة . بالإضافة إلى تحديد منهجية )ومحددات( وهيكل الدراسة ومن ثم التعرض للخلفية التاريخية للنقل منذ القدم والنقل قبل القرن العشرين وبعد القرن العشرين ثم التعرض للتطور التاريخي للطرق واستعراض أدبيات البحث والمحتوى النظري من خلال التطرق لمفهوم تخطيط الطرق داخل المدن ومعايير وأولويات واعتبارات تصميم الطرق والمشاكل التي أدت إلى عجز الطرق عن مواكبة النمو الحضري و أسبابها والآثار المترتبة عليها.
تم استعراض الدراسات والتجارب السابقة العالمية والمحلية في مجال الطرق داخل المدن وتحليلها ومقارنتها بالوضع الراهن للطرق داخل منطقة الدراسة ، وذلك لمحاولة الاستفادة من هذه التجارب في إيجاد حلول ومقترحات لمشاكل الطرق داخلها. للاستفادة من النتائج التي خلصت إليها هذه الدراسة فيما يتعلق بتحديد أهم الأسباب التي أدت إلى عجز الطرق عن مواكبة النمو الحضري بسبب تفاقم مشاكل الطرق داخل المدينة، وأهم المعوقات التي تحد من تفعيل وتحسين خدمات قطاع الطرق داخل المدن في السودان . ومعرفة الوضع الحالي لواقع الطرق داخل منطقة الدراسة مع مراجعة وتحليل الوضع الراهن لها من خلال اختيار ثلاثة طرق (رئيسي – ثانوي – فرعي).
تم القيام بدراسة ميدانية لاستقراء آراء واقتراحات وتوجهات السكان والمسئولين ومن لهم علاقة بقطاع الطرق داخل المدينة. وينتهي الباب بملخص لأهم النتائج التي توصلت إليها تلك الدراسة. ويتناول هذا الباب الإطار المنهجي للدراسة الميدانية من حيث التعرف على المنهج العلمي المستخدم في الدراسة، ومجتمع وعينة الدراسة، والأداة المستخدمة في جمع البيانات، وطرق التحليل الإحصائي المستخدمة. ثم يتم عرض وتحليل بيانات البحث تحليلاً وصفياً وتحليلاً استدلالياً باستخدام الطرق الإحصائية التي تتناسب مع طبيعة هذه الدراسة ومنهجيتها.
وخلصت الدراسة إلى وضع رؤية مستقبلية بعد صياغة بعض الحلول والوسائل الكفيلة بالتغلب على هذه المعوقات للنهوض بمستوى خدمات قطاع الطرق داخل المدن بالسودان عامة ومنطقة الدراسة خاصة. ثم اقتراح حلول آنية ومرحلية وطويلة الأجل للحد من تفاقم مشاكل الطرق داخل المدن ولتكون تلك الحلول مثالاً يحتذي به لبقية مدن السودان. وأخيرا تم وضع التوصيات التي خلصت إليها الدراسة.
