SUST Repository

Numerical Investigation of Flexible Airfoil Aerodynamics

Show simple item record

dc.contributor.author AbuAbu Darag, Sakhr
dc.contributor.author N ogoud, Yasser
dc.contributor.author Mohammed, Musab
dc.date.accessioned 2021-07-04T12:05:51Z
dc.date.available 2021-07-04T12:05:51Z
dc.date.issued 2021-07-04
dc.identifier.citation Abu Darag sakhr , Numerical Investigation of Flexible Airfoil Aerodynamics ,sakhr Abu Darag , Yasser Nogoud, Musab Mohammed - Journal of Engineering and Computer Sciences (ECS) .- Vol .21 , no3.- 2020.- article en_US
dc.identifier.uri http://repository.sustech.edu/handle/123456789/26279
dc.description.abstract - تم استخدام CFDCFD لمحاكاة أداء الديناميكا الهوائية الغير مستقر لجنيح صل ب ومرن لطائرة تدريب نفاثة عالية الأداء. النموذ ج الذي تم إستخدامه في التحليل الحسابي هو NACA 64012NACA 64012NACA 64012NACA 64012NACA 64012NACA 64012 . عند إج ا رء المحاكاة، تم نمذجة الاضط ا رب الهوائي عن طريق موديل .Spalart SpalartSpalartSpalart-AllmarasAllmarasAllmarasAllmarasAllmarasAllmarasAllmarasAllmaras لمحاكاة حركة ال رفرفة للسطح العلوي، تم إضافة خوارزمية مكتوبة بلغة الكمبيوتر C إلي برنامج .Fluent Fluent يتحكم المحاكي في اهت ا زز السطح العلو ي للجنيح لإ ا زحة محددة وكذلك ديناميكية الشبكة المجاورة للسطح المتحرك للجنيح. تم إج ا رء التجارب الحاسوبية لكل من الجنيح الصلب والمرن عند سرعة ط ي ا رن 85 م/ث و ا زوية هجوم تتدرج من الصفر إلى 18 درجة. من أجل التحقق من نتائج المحاكي، تمت مقارنة النتائج مع تجربة معملية سابقة لتحديد معامل الرفع. عند المقارنة بين الجنيح الصلب والمرن، أظه رت القوى الديناميكية الهوائية الناتجة عن الجنيح المرن أن معامل الرفع ي زداد بنسبة 10 % ل ا زوية هجوم تت ا روح من درجة الصفر إلى 10 درجات ثم ينخفض تدريجي ا حتى ا زوية أنفصال الهواء عند 16 درجة. تم التأكيد على إ نفصال الهواء في الجنيح الصلب عند 7.5 % من وتر الجنيح بينما في الجنيح المرن يحدث الإنفصال عند 59 % من وتر الجنيح en_US
dc.description.sponsorship Sudan University of Science and Technology en_US
dc.language.iso en en_US
dc.publisher Sudan University of Science and Technology en_US
dc.subject Flexible airfoil en_US
dc.subject turbulent flow, en_US
dc.subject fluttering motion en_US
dc.subject lift coefficient en_US
dc.subject flow separation en_US
dc.title Numerical Investigation of Flexible Airfoil Aerodynamics en_US
dc.type Article en_US


Files in this item

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Share

Search SUST


Browse

My Account