Abstract:
مواقف السيارات تعتبر مشكلة في معظم مدن العالم, وهي من سمات المدن التي تعد فيها السيارة من وسائل النقل, خاصة في المناطق التي تتجمع فيها الأنشطة والاستخدامات المختلفة, وتمثل مواقف السيارات أحد نماذج استعمالات الأراضي الأساسية في المدن, لذلك يجب أخذها في الاعتبار بتخصيص مناطق لها عند تخطيط المدن.
تهدف هذه الدراسة لإبراز مشكلة مواقف السيارات في وسط الخرطوم, كحالة دراسية بشكل عام, ومنطقة الدراسة على وجه الخصوص, في محاولة لإيجاد حلول علمية, بتوفير المواقف في المناطق المزدحمة وحيث ترتفع أسعار الأراضي, وعكس صورة حضارية للمدينة, وترمي الدراسة إلى إمكانية الإستفادة من العائد المادي للمواقف مدفوعة الأجر,والإسهام في توعية أفراد المجتمع, للتقليل من الاعتماد على السيارات الخاصة, وتقليص الطلب على المواقف, واستخدامها بصورة فعالة وحضارية.
ولتحقيق الأهداف المقصودة من البحث ترتكز الدراسة على الجانبين النظري والتطبيقي, ويتناول الجانب النظري, لمحة نظرية عن مواقف السيارات, وتعريفها وأنواعها ومعاييرها التخطيطية والتصميمية, كذلك توضيح أسباب المشكلة, وعرض تجارب بعض المدن الأخرى, أما الجانب التطبيقي, اعتمد على منهج التحليل النقدي, بدراسة الوضع الراهن, بعد تحديد منطقة الدراسة, وإجراء المسوحات اللازمة والاستعانة بدراسة الحالة والاستبانة, وتحليلها ومقارنتها بالمعايير, والتعرف على أراء المستخدمين.
وخلصت الدراسة إلى مجموعة من التوصيات تتلخص في:
شمول التخطيط العمراني بالتوزيع العادل والمتوازن لاستخدامات الأراضي, وعدم تجميعها في مركز واحد, واعتماد المخططات بتخصيص نطاقات لمواقف السيارات, حسب استخامات الأراضي, مع التنبؤ بالنمو المستقبلي, بالإضافة إلى التدقيق ومراقبة تطبيق المعايير المطلوبة للمواقف, كذلك الحد من ملكية السيارات الخاصة, وتشجيع استخدام وسائل التقل العام بتوفير الحديث منها مثل الباصات والترام والقطارات, وتقديم خدمات جيدة لكافة شرائح المجتمع, وتشجيع إقامة مشاريع مواقف السيارات ومنح التسهيلات لذلك, والإستفادة من العائد المادي لها, كما يجب نشر الوعي الحضاري لاستخدام المواقف, وتنظيم استخدامها بمراقبة رجال المرور, أخيراً: أهمية إجراء المزيد من الدراسات حول مشكلة مواقف السيارات, ودراسة العوامل المسببة لها كل على حده.
