تأثير تقاطعات الطرق الحضرية علي كفاءة منظومة الطرق في مدينة الخرطوم

Abstract

لقد برزت مشكلة الإزدحام المروري في مدينة الخرطوم لعدة أسباب منها مشاكل إستيعاب الطرق والتقاطعات للزيادة المستمرة في أعداد المركبات بسبب التزايد السكاني والنمو العمراني المستمر، وعدم مطابقة هذه الطرق والتقاطعات للمواصفات الهندسية،لذا أصبحت دراسات التقاطعات ومشكلة الإزدحام المروري من أبرز الموضوعات التى إهتم بها الدارسون والباحثون،وبالرغم من صدورعدد من الدراسات حول مشكلة تقاطعات الطرق في مدينة الخرطوم إلا أنها تفتقر للتطبيق العمليوهذا يظهر فى الوضع الراهن. تعد التقاطعات المرورية من أهم عناصر تصميم الطرق وتشغيلها إذ أنها تأثر مباشرةً علي سعة الطرق التشغيلية، كما تتأثرسعة التقاطعات بالخصائص الهندسية للطرق التي تتقاطع عندها والخصائص الهندسية للتقاطع نفسه بالإضافة إلي توقف المركبات بسبب الإشارة الضوئية، مما يؤثر علي كفاءة هذه الطرق. إستخدمت في الدراسة المنهجالوصفى التحليلي، وإعتمدت علي عدة مصادر لتوفير المعلومات اللازمة متمثلة في الدراسات السابقة والمراجع والمشاهدات الميدانية وتدوين الملاحظات والمقابلات الرسمية مع الجهات ذات الإختصاص. تهدف هذه الدراسةلتسليط الضوء علي الوضعالراهنلمشكلة الإزدحام المروري عندالتقاطعات حول الميناء البري في جنوب مدينة الخرطوم والوقوف علي هذه المشكلة ودراستها وتحليلها والقيام بعملية التعداد المروري للمركبات التي تمر بالتقاطع الرئيسي المزود بإشارة ضوئية،(تقاطع الميناء البري، وهوتقاطع شارعي مختار سليمان والصحافة زلط)ووضع حلول آنية ومستقبليةوتوصيات تسهم في حل المشكلة. وعليه لقد خلصنا الي أن تقاطعات الطرق في منطقة الدراسة ذات مستويات خدمة متدنية لذا يجب علي الجهات المختصة الإتجاه الجاد لتنفيذ الحلول التي تسهم في حل المشكلة ووضع خطة لتنفيذ هذه الحلول. ولقد أوصت الدراسة بالعديد من التوصيات لحل مشكلة الإزدحام عند تقاطع الميناء البري الذي بدورة يرفع من مستوي خدمة بقية التقاطعات حول الميناء البري، ومن هذة التوصيات: زيادة المساحة المسفلتة من الطرق في منطقة الدراسة حتي تتم زيادة عدد الحارات المرورية في التقاطع المدروس، وكذلك إنشاء مواقف مخصصة ومدروسة ومنظمة للمركبات العامة والخاصة وإزالة المواقف العابرة والغير مرخصة التي تتسبب في الإزدحام المروري، وغيرها من التوصيات التي تهدف إلي تحسين وضع التقاطعات الطرق الحضرية في الخرطوم.