تقويم حالة الرصف

Abstract

نظراً لأن تقويم الطريق بالاعتماد على استوائية سطحه يحتوي على بعض القصور ، فقد بدأ الاتجاه إلى التركيز على العيوب التي تؤثر على إستوائية السطح وفي نفس الوقت لها ارتباط بوضع الطريق الإنشائي ، ظهر ما يسمى بدليل حالة الطريق (pci) وهو يركز على تقويم الطريق بأسلوب يشمل عيوبه السطحية ووضعه الإنشائي ومدى تحمله لأحمال المرور ، الـ pci تم تطويره بواسطة سلاح المهندسين الامريكي (U.S ARMY CORP ) وذلك ضمن مشروع تطوير نظام إدارة صيانة الطرق المعروف بـ (بيفر) ، في هذا البحث تم تطبيق عملية تقويم حالة الرصف لشارع العمارات 61 باستخدام النظريات العلمية وذلك بتطبيق نظرية بيفر ، حيث تم حساب دليل حالة الرصف PCI يدوياً وباستخدام برنامج الحاسوب مايكروبيفر ، فوجدت النتائج متقاربة مما يدل على أن طريقة مايكروبيفر لا تختلف كثيرا عن البيفر. دلت النتائج أن حالة الرصف لشارع العمارات 61 مقبولة (Fair) ، ودلت نتائج برنامج مايكروبيفر أن 28% من التشوهات بسبب الأحمال ، و 14% بسبب البيئة ، و58% لأسباب أخرى. من خلال التطبيق وجد أن إستخدام برنامج مايكروبيفر يعطي دقة في النتائج نسبة لحساب قيم الخصم وتصحيحها بواسطة البرنامج فتقل نسبة الخطأ البشري ، كما أنه يوفر الزمن لسرعة إعطائه النتائج.