Abstract:
تهدف هذه الدراسة الي التعرف على مشاكل صيانة الطرق بولاية الخرطوم وتقييم اداء الطريق الوظيفي والانشائي باستخدام دليل تقييم حالة الطريق لتحقيق فوائد مستخدمي الطريق والحفاظ علي الأداء الجيد للطريق طيلة عمر التصميم .
في هذا البحث اتبعت طريقة بيفر للتقييم وهي طريقة للتقييم نتجت بعد بحوث مكثفة قام بها سلاح المهندسين الأمريكي ضمن مشروع بيفر وتركز على تقييم الطريق بأسلوب يشمل عيوبه السطحية ووضعه الإنشائي ومدى تحمله لأحمال المرور. وتعتمد علي حساب معامل حالة الطريق (PCI) بعد تقسيم الطريق الي عدة قطاعات ووحدات ثم حساب شدة وكثافة العيوب في كل وحدة وبالدخول الي مخططات معينة يتم حساب قيم ال (PCI) وحالة القطاع المقابلة لكل قيمة وهذا ماتم عمله في الطريقين موضوع الدراسة .
اجريت هذه الدراسة علي شارعي الستين وطريق بحري الدائري لاستعراض العيوب الشائعة بولاية الخرطوم والمشاكل والمعوقات التي تعترض عمليات صيانة الطرق بالخرطوم وأشارت النتائج الي أن معظم عيوب الطرق بشارعي الستين وطريق بحري الدائري تتمثل في الأخاديد والتدميع نتيجة للحمولات الكثيفة والخلطات الأسفلتية الغير مطابقة للمواصفات بالإضافة للشقوق بمختلف أنواعها والعيوب السطحية المتمثلة في الحفر والترقيع , كما اوضحت الدراسة بان ادارة الصيانة بولاية الخرطوم لاتتبع الاسلوب العلمي في اعمال الصيانة وانما تستخدم النظام التقليدي . ولقد خلص البحث الي اهمية اجراء عمليات تقييم عيوب الرصف باستخدام دليل تقويم حالة سطح الطريق وذلك حتى يصير تقويم العيوب تقويماً علمياً بدلاً من التقويم البصري .
