Abstract:
ان الازدحام المروري في منطقة وسط مدينة الخرطوم (المنطقة التجارية) يمثل اكبرمشكلة تواجهها ولاية الخرطوم حيث نجد ان اغلب الشوارع تكون مزدحمة جدا ويصعب المسير فيها خاصة في وقت الذروة الصباحية والذروة المسائية لذلك يجب معرفة الحصر المروري لمواجهة هذه المشكلة ونجد ان النقل العام في وسط الخرطوم يعتبر احد مسببات الازدحام ويمثل معضلة حقيقية حيث انه ليس له خصوصية بل هو يعاني من الفوضي المطلقة حيث انه موجود في كل الحارات في نفس الطريق وفي كل الطرق لايوجد التزام من السائقين بالطرق المحددة للمسير وكذلك لا يوجد اهتمام بمحطات الانتظاروعلي الرغم من محاولات المسئولين لتحسين ذلك نجدان ذلك بلا جدوي ومازال الازدحام موجودا, ان مستوي خدمة الطرق في منطقة وسط مدينة الخرطوم غير معرف بصورة علمية وكذلك
تاثير النقل عليها لم يتم التاكد منه ايضا بصورة علمية حيث ان مقومات معرفة مستويات الخدمة مازالت ضعيفة كما انها تقاس حاليا حسب العرف اي مثلا الشارع شديد الازدحام يكون ذا مستوي
وهكذا. Cاو D ومتوسط الازدحام يكون (F)
في هذا البحث المنهج المتبع سوف يكون منهجا عمليابحصر المرور عن طريق الحصر اليدوي ثم حساب حجم مرور العربات المكافئ ثم منهجا تحليليا حسابياً لنتائج هذه الحسابات ومعرفة مستويات الخدمة للطرق الرئيسية وسط الخرطوم وتاثير النقل العام عليها.
مما سبق نجدانه يجب ان يتم فصل حركة النقل العام عن حركة النقل الخاص كما ان استحداث طرق تحكم مروري اخري مثل فصل مستويات الحركة (fly over) سوف يحسن الوضع الراهن كما يمكن العمل علي استحداث هيئة تنسيقية موحدة تضم الأجهزة ذات الشأن بقطاع تخطيط النقل والمرور كمايمكن تقليل خطوط المواصلات التي تدخل وسط الخرطوم كما انه يمكن تطوير شركة المواصلات العامة الحكومية واستخدام وسائط نقل ومركبات ذات سعات كبيرة مثل البص والباص ترولي كما يجب إحياء مشروع الترام الذي يساهم في تطوير النقل العام .
