تقييم طرق التصميم الانشائي للرصف بولاية الخرطوم

Abstract

تُعتبر الطرق من أهم البنيات الأساسية لدفع عجلة التطور الإقتصادي والإجتماعي والثقافي والأمني وغيرها, وبما أن الطرق تعتبر من المشاريع الأكثر تكلفة وذلك يعزى لارتفاع تكاليف المواد المكونة لجسم الطريق وكذلك ارتفاع تكاليف عمليات التشييد لذا يلزم تصميم الرصف بطريقة تضمن كفائته وحمايته من التدهور أثناء العمر التصميمي , عليه جاء اهتمام هذا البحث بدراسة طرق التصميم الانشائي المستخدمة حالياً بولاية الخرطوم واختيار أفضل طرق التصميم بناءاً على خصائص المواد المتوفرة والخصائص البيئية السائدة. وقد أجري البحث على ثلاثة مراحل شملت: الدراسة الأولي دراسة طرق التصميم الانشائي المستخدمة بواسطة الشركات والمكاتب الاستشارية وتم ذلك عن طريق الاستبيان والثانية دراسة حالات (Case Studies) لبعض الطرق بالولاية أما الثالثة فكانت عبارة عن مقارنة لطرق التصميم التقليدية والحديثة. و تم تحليل نتائج الاستبيان وطرق التصميم المستخدمة بالولاية وتوصل البحث للآتي: الدراسة بواسطة الاستبيان أعطت أن أكثر طرق التصميم الانشائي المستخدمة حالياً لتصميم الطرق بولاية الخرطوم هي طريقة المذكرة البريطانية (RN31). مدخلات التصميم التي تستخدم بواسطة الشركات والمكاتب الاستشارية يتم الحصول عليها بطرق تجريبية وغالباً ما تكون تقديرية. مقارنة طرق التصميم أعطت أن أكثر طرق التصميم الانشائي للرصف قبولاً هي طريقة نظام الطبقات باستخدام برنامج الحاسوب SPDM3.0 استناداً على الحالة موضوع الدراسة في هذا البحث . وقد أوصت الدراسة بالآتي: تطوير وعمل دليل تصميم خاص بولاية الخرطوم للتصميم الانشائي مراعياً المواد المتوفرة والظروف البيئية الأخرى . = مراجعة وضبط كفاءة الشركات والمكاتب الاستشارية العاملة في مجال صناعة الطرق. عمل مراكز ومختبرات بحثية تمكن من ايجاد خصائص المواد المطلوبة بواسطة برامج التصميم الحديثة. استخدام مواد جيدة الخصائص للحصول على الجساءة المطلوبة للرصف.