Abstract:
تلعب صناعة الطرق دورا ً اساسيا ً في التنمية الاقتصادية والخدميه وتمثل العمود الفقري في التنمية الصناعية ،ترجع أهمية تصميم الخلطة الأسفلتية للمحافظة والإستمرارية علي الطرق .
تعتمد جودة الخلطة الأسفلتية علي مكونات الخلطة ونوعية الركام و البيتومين وطريقة التصميم والتنفيذ.أستعرض البحث طرق التصميم المختلفة منها مارشال وسوبربيف والإختبارات علي الخلطة الاسفلتية ومكوناتها وخطوات التصميم وإستخدم البحث طريقة مارشال في التصميم .
يهدف هذا البحث إلي معرفة الخصائص التي تؤثر في سلوك الخلطة الأسفلتية المدموكة وأدائها ومنها عمل تصميم خلطة أسفلتية يتوفر فيها الثبات والديمومة والفراغات المطلوبة للدمك وتكون إقتصادية ومن ثم تم عمل إختبارات معملية وحقلية بإستخدام طريقة مارشال والإستخلاص والقطع الدائري وتم عمل خمسة خلطات تصميمية حسب المواصفات المعمول بها في ولاية الخرطوم وإستخدمت في (14) مشروع بالولاية .
تم إستخدم برنامج مايكروسوفت أكسل في هذه الدراسة فى التحليل ورسم المخططات وإظهارالنتائج النهائية للخلطات. وتناول البحث مقارنة تحليله بين النتائج المعملية والحقلية وخلصت هذه الدراسة بأن الزيادة أو النقصان في نسبة البيتومين المثلى تؤثر على قيم الثبات وبالتالي على الديمومة وكذلك تؤثر في نسبة الفراغات الهوائية في الخلطة الاسفلتية التي تؤدي ظهور عيوب ومشاكل الرصف مما يقلل من العمر التصميمي للطرق .
يوصي هذا البحث بالإلتزام بإستخدام النسبة الأسفلتية المثلي وإختيار الركام الجيد وإستخدام البدرة للزيادة من تماسك الخلطة وتقليل الفراغات والتدرج المناسب للحصول علي الكثافة المطلوبة عند الدمك ومن ثم الثبات والديمومة .
