Abstract:
هذه الدراسة بعنوان قياس الكفاءة الاقتصادية لعمليات الشحن والتفريغ بميناء بورتسودان (1999-2009).
هدفت الدراسة إلى قياس الكفاءة الاقتصادية لعمليات الشحن والتفريغ بهيئة الموانئ البحرية متمثلة في ميناء بورتسودان الجنوبي لمناولة الحاويات ، ومقارنة كفاءة الموانئ السودانية مع المعايير التي ينظمها إتحاد الموانئ العربية ومن ثم مع الموانئ العالمية من خلال النشرات الدورية التي تنشرها الأونكتاد . تمثلت مشكلة الدراسة في طول الزمن الكلى الذي تقضيه السفينة في الميناء والذي ينقسم إلى زمن الخدمة داخل الميناء وزمن الانتظار خارج الميناء للحصول على مربط . باعتبار أن زمن انتظار السفن وزمن خدمة السفن من العوامل المهمة في جذب سفن الخطوط الملاحية البحرية وفى المنافسة مع بقية الموانئ كما أنه مؤشر لسرعة دوران السفينة ومؤشر لدرجة كفاءة الميناء .
تمثل الإدعاء الرئيس للدراسة أن ميناء بورتسودان يعمل بكفاءة تقل عن كفاءة الموانئ في الدول العربية، ومن ثم في الموانئ العالمية، وأن ميناء بورتسودان لا زال ميناء رافدي ولم يتحول بعد إلى ميناء محوري ليساهم في التجارة العابرة لبعض دول الجوار التي ليست لها موانئ بحرية من خلال موقعه الجغرافي الممتاز . تم استخدام منهج بحوث العمليات متمثلاً في نظرية صفوف الانتظار لقياس زمن الخدمة وزمن الانتظار في الصف لقياس كفاءة الميناء . كما تم مقارنة إنتاجية الميناء مع طاقته القصوى ، وأيضاً مقارنة إنتاجية ميناء بورتسودان مع إنتاجية ميناء جدة في تداول الحاويات . أيضاً تم استخدام منهج الاقتصاد القياسي لتقدير الطلب على خدمات الميناء واستشراف الطلب المستقبلي على خدمات الميناء للفترة (2011 – 2014م) . توصلت الدراسة إلى النتائج الآتية:
- صف الانتظار في ميناء بورتسودان لسفن الحاويات يتبع النموذج ( FIFO /∞ M / M / S /)
- كفاءة استخدام الميناء في مناولة الحاويات تبلغ 72.5%.
- زمن الانتظار لسفن الحاويات للحصول على مربط 1.66 يوم.
- زمن الخدمة لسفينة الحاويات يبلغ 1.5 يوم .
وكان أهم ما أوصت به الدراسة :
- ضرورة إضافة مربط آخر وعدد (2) رافعة جسريه خلال الفترة (2011 – 2014م) .
- التخطيط المستقبلي ليتحول ميناء بورتسودان من ميناء رافدي إلى ميناء محوري ليساهم في التجارة الدولية العابرة لبعض دول الجوار التي ليس لديها موانئ بحرية .
- إحلال آليات المناولة الموجودة حالياً بأخرى أكثر تطوراً لمواكبة معدات المناولة في الموانئ العالمية والتي تؤثر بشكل كبير علي زمن الشحن والتفريغ بالنسبة إلي السفن.
CD
