Abstract:
الغوص بين طيات النفوس فإننا نبحث عن الأفضل
عن الأعمق فكراً والأكثر حرية .. والأرقي أفكارا
فلنترك الفروع ونقصد الأصل
بحور تتلاطم وأحزان تزدحم
وفراق بعضه فوق بعض
فلنبحث عن الأصيل فوق هذه الأكوام
أسامة ،،،
بعد شكر الله عز وجل ، الشكر ممتد لكل من جعل بينه وبين بحثي صلة دائمة واهتمام متواصل واعرف أنهم فوق مستوي العرفان ويعجز عن شكرهم البيان
اجزل الشكر إلي الدكتور سامي عبد الله عثمان والدكتور عميد شرطة طارق عبيد الذي ما بخل عليّ وبذل من وقته الثمين والغالي حتى خرج البحث بهذه الصورة فله مني جزيل الشكر والثناء وجزاه الله عنا خير الجزاء .
ويمتد الشكر إلي المهندس عبد العال بهيئة تطوير مركز الخرطوم والأستاذ الطيب خالد بالإدارة العامة للنقل والبترول والرائد مهندس معتز بالإدارة العامة لشرطة المرور والمهندس نور الدين بشركة العاقب الهندسية والزميل المهندس عباس إبراهيم والمهندس عثمان حيدر بشركة تكنو الاستشارية والمهندس مزمل محمد الحسن بمحلية الخرطوم والأخوة بإدارة تنسيق المعلومات بوزارة التخطيط العمراني ولكل من ساهم في هذا الأمر
فلا الشكر يكفيكم ولا العرفان يوفيكم
الباحث ،،،
ملخص الدراسة
نتيجة للنمو السكاني المتزايد وزيادة المناطق الحضرية في الخرطوم، ازداد حجم المركبات المستخدمة، مما ولد مشكلة الازدحام المروري وسط الخرطوم. ومن هنا جاء اختيار الباحث للمشكلة. ومن خلال هذه الدراسة حاول الباحث أن يلقي بعض الضوء على المشكلة من خلال تحليل معطيات وخصائص حركة المرور والنقل العام وسط الخرطوم.
استعرضت الدراسة بعض المفاهيم العامة والأطر النظرية لموضوع الدراسة مثل تعريف الازدحام المروري وطرق قياسه ومدى مقبوليته وأسبابه. ثم استعرضت بعض الدراسات السابقة التي تناولت نفس المشكلة، مثل مشروع الخطوط الدائرية والمواقف الطرفية. ثم ناقشت الدراسة المعطيات الخاصة بخصائص حركة المرور وأثرها على الازدحام المروري وسط الخرطوم مع التركيز على دور النقل العام للركاب كأحد أهم العوامل المؤثرة على حركة المرور. هذا بالإضافة إلى خصائص البنية التحتية واستخدامات الأرض، مستخدما في جمع المعلومات والوثائق والمقابلات والبحث الميداني. ومن خلال استخدام المنهج الوصفي التحليلي، خلص الدارس إلى أن معظم طرق مركز الخرطوم الرئيسية ذات سعات غير كافية، ومعظم مناطق الازدحام المروري تتركز في المداخل الجنوبية والشرقية لمركز الخرطوم. والسعة الفعلية لمركبات النقل العام تقل عن الموجود حاليا.
وفي ختام الدراسة ، قدم الباحث عدة توصيات أهمها ضرورة استخدام وسائد نقل عام ذات سعات كبيرة، واعتماد مشاريع النقل العام ذات المسار المعزول مثل الترام مستقبلا. بالإضافة إلى تأهيل وتحسين الطرق وتوسعة وإنشاء مواقف خاصة للمركبات الخاصة وسط الخرطوم. كما يجب إعادة النظر في استخدامات الأرض في المركز من خلال توزيع المصالح الحكومية والأسواق. كما يجب تنفيذ الخطط الخاصة بترحيل محطة السكة حديد والقيادة العامة، واستحداث مداخل جديدة لوسط الخرطوم.
