Abstract:
يهدف هذا البحث لدراسة المشاكل بمحطة الشهيد د. محمود شريف الحرارية والتي نتجت من استخدام زيت الوقود السوداني (الفيرنس) بدلاً عن زيت الوقود المستورد (Bunker C) الذي صممت عليه المحطة.نتجت هذه المشكلة من وجود نسبة عالية من الشمع Wax Contents في زيت الوقود السوداني مما يؤثر في عمليات النقل والمناولة والتخزين والتشغيل. بالإضافة إلى اختلاف خواص زيت الوقود السوداني وتجمده داخل مواعين التخزين تتكون طبقات من الزيت يفصل بينها الماء مما يتسبب في كثير من المشاكل. تؤدي هذه المشاكل إلى ارتفاع كلفة التشغيل والصيانة وزيادة الحوجة إلى قطع الغيار.
تم وضع بعض المقترحات لحل هذه المشاكل لضمان استمرارية استخدام زيت الوقود السوداني في المحطة ووضع بعض التوصيات المستقبلية.
