معــــالجة مشكلة التداخل الخطي باستخدام تحليل المكونات الرئيسية    : بالتطبيق على استهلاك الوقود بالسيارات في العام 1975م

مســتور

dc.contributor.author	مســتور
dc.date.accessioned	2014-04-21T06:53:12Z
dc.date.available	2014-04-21T06:53:12Z
dc.date.issued	2014-02-01
dc.identifier.citation	مســتور،آدم بريمه سـليمان.معــــالجة مشكلة التداخل الخطي باستخدام تحليل المكونات الرئيسية (بالتطبيق على استهلاك الوقود بالسيارات في العام 1975م) /آدم بريمه سـليمان مســتور؛أمل السر الخضر.-الخرطوم:جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا،كلية العلوم،2014.-54ص:ايض؛28سم.-ماجستير	en_US
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/123456789/4567
dc.description	بـحــث	en_US
dc.description.abstract	هدفت هذه الدراسة إلى معالجة مشكلة التداخل الخطي المتعدد بين المتغيرات التفسيرية عن طريق استخدام أسلوب المكونات الرئيسية ، و تم استخدام عدد إحدى عشر متغيراً تفسيرياً تمثل الخصائص الفيزيائية و الميكانيكية للسيارات و متغير معتمد آخر يمثل استهلاك الوقود بالسيارات. و كانت فرضيات الدراســة كالآتي : نموذج العام للبيانات معنوي . المتغيرات التفسيرية مستقلة عن بعضها (اي لا يوجد تداخل خطي بينها) . طريقة انحدار المكونات الرئيسية تؤدي إلي إزالة التداخلات الخطية بين المتغيرات التفسيرية. و تم اختبار مشكلة التداخل الخطي بين المتغيرات التفسيرية حيث وجد أن المتغيرات تعاني من مشكلة التداخل الخطي المتعدد ، و قد تمت المعالجة عن طرق انحدار المكونات الرئيسية . ومن أهم النتائج التي توصلت إليها الدراسة : طريقة المكونات الرئيسية أسلوب فعال في الكشف عن مشكلة التداخل الخطي بين المتغيرات التفسيرية, وذلك لان المكونات الرئيسية دائما تكون متعامدة. أسلوب المكونات الرئيسية أدى إلي معالجة مشكلة التداخل الخطي بين المتغيرات التفسيرية , كما ادى الغرض منه أيضا وهو تخفيض المتغيرات التفسيرية . نموذج الانحدار الذي تم الحصول عليه عن طريق أسلوب المكونات الرئيسية (PCR) ذو توفيق جيد ويمتلك اقل تباين ويمكن الاعتماد عليه في التنبؤ. طريقة(PCR) أكثر كفاءة من طريقة OLS حيث تمتلك اقل قيمة لـ (MSE). هناك عدة اختبارات ومعايير تستخدم للكشف عن وجود مشكلة التداخل الخطي بين المتغيرات التفسيرية و أسلوب المكونات الرئيسية واحد من تلك المعايير ويعتبر أسلوب سهل الاستيعاب والتطبيق.	en_US
dc.description.sponsorship	جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا	en_US
dc.language.iso	other	en_US
dc.publisher	جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا	en_US
dc.subject	الإحصاء التطبيقي	en_US
dc.subject	التداخل الخطي	en_US
dc.subject	وقود السيارات	en_US
dc.title	معــــالجة مشكلة التداخل الخطي باستخدام تحليل المكونات الرئيسية : بالتطبيق على استهلاك الوقود بالسيارات في العام 1975م	en_US
dc.title.alternative	Multicollinearity Problem Solution by Application of Principal Components Analysis (Vehicles fuel Consumption (1975)	en_US
dc.type	Thesis	en_US