بناء انموذج النقل البحري ثلاثي الأبعاد متعدد الأهداف باستخدام الخوارزمية الاستدلالية

Abstract

يلعب النقل البحري دوراً هاماً وبارزاً في الحياة الاقتصادية ويعتبر نشاطاً مهماً من خلال مساهمته بتقديم خدمات النقل بالنسبةلاستيراد وتصدير مختلف أنواع السلع المتجانسةوغير المتجانسة باستخدام وسائل نقل بحرية متنوعة, حيث تم بناء أنموذج رياضي خاص بمشكلة النقل البحري ثلاثي الابعاد متعدد الاهداف المعدل والذي اخذ بالاعتبار بعض المؤشرات والمتغيرات الخاصة بالنقل البحري لنقل السلع غير المتجانسة وحل ذلك الأنموذج بالطرائق الاستدلالية والكلاسيكية المعدلة, وان الصعوبات التي تواجه عملية النقل البحري عند نقل السلع (Items) من مصادرها (Sources) الى الوجهات الطالبة لها (Destinations)جراء الاعتماد على نماذج النقل الكلاسيكية التي بدورها تختلف اختلافاً كبيرا عن نماذج النقل البحري دعتنا لتناول مثل هذه المشكلة, كما ويهدف البحث الى تقليل اجمالي التكاليف والاوقات الاجمالية لمشكلة نقل السلع غير المتجانسة بواسطة وسيلة النقل (السفينة), من خلال بناء وحل وتطبيق أنموذج النقل البحري ثلاثي الابعاد متعدد الاهداف المعدل باستخدام الطرائق الاستدلالية وخوارزمياتهاالمقترحة وهي(طريقة الوسط الحسابي (AMM), طريقة المدى (RM), طريقة ميل الكلف ((CSM), والتي اعتمدتعلىبعض المقاييس الاحصائية والمتمثلة بـ (مقاييس النزعة المركزية ومقاييس التشتت), وقد ركز البحث على اختبار امثلية الطرائق الاستدلالية المقترحة فيما اذا كانت تعطي نتائج مثلى مقارنة مع الطرائق الكلاسيكية المعدلة المستخدمة في حل انموذج النقل البحري من ناحية تخفيض التكاليف والاوقات الاجمالية لنقل السلع غير المتجانسة وباستخدام البيانات المولدة باستخدام المحاكاة, وتم استخدام برنامج (Matlab) في توليد البيانات ولأحجام العينات (20,40,60,80,100),ومن خلال البرنامج المعد لحل الانموذج, تم التوصل الى نتائج الطرائق الكلاسيكية المعدلة والطرائق الاستدلالية وخوارزمياتها المقترحة المستخدمة في أنموذج النقل البحري, وتم استخدام طريقة التوزيع المعدل والانحرافات المئوية كطرق لأمثلية الحل, وعليه تبين إن طريقة المدى (RM) الاستدلالية أعطت أفضل نتائج مثلى من ناحية تقليلها للتكاليف والأوقات الاجمالية, مقارنةً بنتائج جميع الطرائق المستخدمة بأسلوب المحاكاة. وحقق أنموذج النقل البحري انخفاضاً ملحوظاً في التكاليف والأوقات الإجمالية لنقل السلع - السكر وزيت الطعام- بواسطة وسيلة النقل السفينة مقارنة بالتكاليف والأوقات الإجمالية الخاصة بالآلية المعتمدة من قبل الشركة العراقية العامة لتجارة المواد الغذائية (ابرام العقود), فقد شهد انخفاضاً في تكاليف النقل الإجمالية بمقدار,($451,587,378)](386,612,421$(,(($481,511,696[($364,711,052), لسنوات الدراسة على التوالي, أما بالنسبة لأوقات النقل الإجمالية فقد شهدت انخفاضاً بمقدار [(986h),(110h),(926h),(529h)] ساعة ذلك عند سرعة السفينة 16 عقدة, اما بالنسبة لسرعة السفينة ذات الـــــ 20 عقدة فقد شهدت أوقات النقل الإجمالية انخفاضــاً بمقـــــــدار [(2163h),(1229h),(1912h),(1794h)] ساعةلسنوات الدراسة على التوالي,وبناءً على ماجاء من نتائج وتوصيات عديدة نوصيمتخذي القرار والموظفين العاملين في الشركة العامة لتجارة المواد الغذائية العراقية باستخدام واعتماد انموذج النقل البحري ثلاثي الابعاد المعدل واستخدام الخوارزميات الاستدلالية المثلى ولأحجام عينات مختلفة, لنقل السلع غير المتجانسة من مصادرها الى الوجهات الطالبة لها وباستخدام البرنامج الذي اعد لذلك الغرض, وتدريب جميع الموظفين المختصين بمجال الاستيراد والتصديرعلى تلك البرامج والاطلاع على بيانات المواقع الالكترونية الخاصة بالبورصات العالمية.