JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
| dc.contributor.author | محمد, سليمان محمد سيدي احمد | |
| dc.contributor.author | خليل, كامل خليل ابراهيم | |
| dc.contributor.author | دمينة, حسين احمد ارمين | |
| dc.contributor.author | ابراهيم, فادي ادم محمد | |
| dc.contributor.author | بله, فيصل سليمان ابراهيم | |
| dc.contributor.author | احمد, فؤاد عثمان الحاج جارالنبي | |
| dc.date.accessioned | 2017-01-22T07:03:57Z | |
| dc.date.available | 2017-01-22T07:03:57Z | |
| dc.date.issued | 2015-05-01 | |
| dc.identifier.citation | محمد،سليمان محمد سيدى احمد.حقن وقود الديزل بالتحكم الإلكتروني لمحرك/سليمان محمد سيدي احمد محمد،كامل خليل ابراهيم خليل،حسين احمد ارمين دمينة...واخرون؛الطيب حسن الشيخ.-الخرطوم:جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا،كلية التكنولوجيا،2015.-78ص:ايض؛28سم.-دبلوم وسيط. | en_US |
| dc.identifier.uri | http://repository.sustech.edu/handle/123456789/15275 | |
| dc.description | بحث دبلوم | en_US |
| dc.description.abstract | لم تصبح محركات الديزل المسماة نظيفة على ما هي عليه اليوم لولا الجهود التي بذلها المهندسون لتحسين المحركات. ومن خلال بحثنا لنظام الـ TDi common rail وجدنا اهم مميزات هذا النظام : 1- أقل معدل نوعي لإستهلاك الوقود . 2- أعلى قدرة للمحرك . 3- عادم خالي من الملوثات . 4- سلاسة عمل المحرك في جميع الظروف . 5- زيادة حساسية التحكم . 6- زيادة إمكانية منظومة الحقن لمعالجة المؤثرات الخارجية . 7- التقليل من تآكل الأجزاء المتحركة وبالتالي زيادة عمر المحرك التشغيلي . | en_US |
| dc.description.sponsorship | جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا | en_US |
| dc.language.iso | other | en_US |
| dc.publisher | جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا | en_US |
| dc.subject | وقود الديزل | en_US |
| dc.subject | بالتحكم الإلكتروني | en_US |
| dc.title | حقن وقود الديزل بالتحكم الإلكتروني لمحرك | en_US |
| dc.title.alternative | TDI Common Rail | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
