حقن وقود الديزل بالتحكم الإلكتروني لمحرك

محمد, سليمان محمد سيدي احمد; خليل, كامل خليل ابراهيم; دمينة, حسين احمد ارمين; ابراهيم, فادي ادم محمد; بله, فيصل سليمان ابراهيم; احمد, فؤاد عثمان الحاج جارالنبي

SUST Home
→
Graduation Projects
→
Diploma College of Technology
→
Diploma Mechanical Engineering - Automobiles Engineering
→
View Item

dc.contributor.author	محمد, سليمان محمد سيدي احمد
dc.contributor.author	خليل, كامل خليل ابراهيم
dc.contributor.author	دمينة, حسين احمد ارمين
dc.contributor.author	ابراهيم, فادي ادم محمد
dc.contributor.author	بله, فيصل سليمان ابراهيم
dc.contributor.author	احمد, فؤاد عثمان الحاج جارالنبي
dc.date.accessioned	2017-01-22T07:03:57Z
dc.date.available	2017-01-22T07:03:57Z
dc.date.issued	2015-05-01
dc.identifier.citation	محمد،سليمان محمد سيدى احمد.حقن وقود الديزل بالتحكم الإلكتروني لمحرك/سليمان محمد سيدي احمد محمد،كامل خليل ابراهيم خليل،حسين احمد ارمين دمينة...واخرون؛الطيب حسن الشيخ.-الخرطوم:جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا،كلية التكنولوجيا،2015.-78ص:ايض؛28سم.-دبلوم وسيط.	en_US
dc.identifier.uri	http://repository.sustech.edu/handle/123456789/15275
dc.description	بحث دبلوم	en_US
dc.description.abstract	لم تصبح محركات الديزل المسماة نظيفة على ما هي عليه اليوم لولا الجهود التي بذلها المهندسون لتحسين المحركات. ومن خلال بحثنا لنظام الـ TDi common rail وجدنا اهم مميزات هذا النظام : 1- أقل معدل نوعي لإستهلاك الوقود . 2- أعلى قدرة للمحرك . 3- عادم خالي من الملوثات . 4- سلاسة عمل المحرك في جميع الظروف . 5- زيادة حساسية التحكم . 6- زيادة إمكانية منظومة الحقن لمعالجة المؤثرات الخارجية . 7- التقليل من تآكل الأجزاء المتحركة وبالتالي زيادة عمر المحرك التشغيلي .	en_US
dc.description.sponsorship	جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا	en_US
dc.language.iso	other	en_US
dc.publisher	جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا	en_US
dc.subject	وقود الديزل	en_US
dc.subject	بالتحكم الإلكتروني	en_US
dc.title	حقن وقود الديزل بالتحكم الإلكتروني لمحرك	en_US
dc.title.alternative	TDI Common Rail	en_US
dc.type	Thesis	en_US