بناء وتصميم المحركات التوربينية للطائرات

Abstract

استخدمت الطائرات المحركات التوربينية النفاثة عند نهاية الحرب العالمية الثانية. وقبل ذلك بفترة قصيرة كانت المحركات المكبسية قد حددت سرع الطائرات حيث استبدلت بالمحركات التوربينية التي كانت أكفأ ومن جميع الوجوه مقارنة مع هذه المحركات. حيث كان من الممكن الحصول على قوة دفع أكبر من المحركات التوربينية وبكتلة محرك أقل نسبيا، وبحجم نوعي (نسبة الأبعاد الحجمية للمحرك إلى قوة دفع المحرك) تقل بعدة مرات عن تلك النسبة عند أفضل المحركات المكبسية. كذلك زادت وبشكل كبير سرعة الطائرات التي استخدمت فيها المحركات التوربينية النفاثة، حيث وصلت سرعة الطائرات للجيل الأول بمحركات توربينية إلى حد (950 km/hr )، في حين لم تتجاوز سرعة الطائرات بمحركات مكبسية عن (750km/hr).